Új Jaguar XF - az új generációnak

A szemléletváltás mára kézzelfogható. Az XF teljesen új, forradalmi formát mutat a kedvelt és klasszikussá vált jaguárságok megtartása mellett. A gyártó célja az új modellel, hogy a kockás svájcisapkás öregurak mellett a fiatalabb, dinamikusabb 30-as korosztály is megtalálja a számára elég sportos és elegáns Jaguart.

Az atlétikusként és magabiztosként aposztrofált XF nem az S type utódja; a technológiát tekintve az XK és az XJ közé pozícionálták. Konkurens az Audi A6, az 5-ös BMW és a SAAB 9.5.
Az új modellt csak automata váltóval szerelték, és 3.0 V6, 4.2 V8, 4.2 SV8 és 2.7 V6D erőforrásokkal érhető el. Beszállítót váltott a Jaguar az audiorendszer terén – az XF-et már Bowers and Wilkins márkájú hangtechnikával szerelik. Kérdésünkre, hogy lesz-e a közeljövőben bioJaguar, a forgalmazó CÉL Motors Kft. képviselője elmondta, egyenlőre meg kell elégednünk azzal, hogy végre dízel erőforrással is szerelnek autót – ez egyébként Európában osztatlan sikert aratott – a biohajtásra még várnunk kell.
Néhány csemege a gyártó által közölt újdonságok közül:
A műszerfal szíve egy 7” érintőképernyő, amellyel szinte minden eszköz irányítható. Ezzel sikerült minimálisra csökkenteni a gombok számát. Egy sor funkció egészen addig rejtve marad, amíg nincs rá szükség- így például az XF automatikus klímaszabályzó rendszere rotációs ventillátorokat alkalmaz, amelyek eltűnnek, amikor nincsenek használatban.
A kompakt designnak köszönhetően minden korábbinál több kényelmi elem kaphatott helyet, az iPod vagy MP3 lejátszó csatlakoztatási lehetőségének előkészítésétől egészen a napszemüveg-, ital- és CD-tartóig.
A Jaguar intelligens technológia-használata és érintés érzékeny monitora új szintre emeli a kényelmet. Intésre a Jaguar-Sense bekapcsolja az elöl található belső lámpákat vagy kinyitja a kesztyűtartót. A választható JaguarVoice egy sor funkciót tud működésbe hozni azáltal, hogy egyszerűen megszólítja. Az opcionális Blind Spot Monitor (holttér figyelő) nagyszerű segítség a sávváltáskor, hisz minimálisra csökkenti a bizonytalansági tényezőt. A Jaguar intelligens világítási rendszere erőteljes Bi-Xenon lámpákkal is kiegészíthető, amelyek sarokvilágításra is képesek, olyan helyeket is bevilágítanak, amelyet a hagyományos lámpák nem érnek el. A távolságtartó tempomat szintén rendelhető felszerelés, amely a kiválasztott sebességet a forgalomnak megfelelően módosítja, míg az automatikus sebesség korlátozó nem engedi, hogy túllépje az előre beállított sebességet.
A kulcsnélküli rendszer – alapfelszereltség a Premium Luxury és SV8 modelleken.
Ha az intelligens kulccsal a zsebében vagy a táskájában, húzza meg az ajtónyitót, a rendszer kioldja a biztonsági védelmet.
Indításkor a sebességváltó előtt található gomb pirosan villogni kezd, a szívverés ritmusában. Nyomja meg: a motor beindul, a sebességváltó pedig kiemelkedik – egyenesen a tenyerébe. A különböző pozíciókat ujjhegyével, a sebességváltó elforgatásával állíthatja be. Ahogy az XF elindul, a szellőzőrostélyok a parkoló pozícióból a nyitott pozícióba helyezkednek, a navigációs rendszer pedig beáll a nyitóoldalra.

Az autó szíve a motor
Az XF 4.2 literes benzines V8-as motorjai – kompresszorral, vagy anélkül – ugyanazok a motorok, amelyek a Jaguar XK és XKR sportautókban is megtalálhatók.
Mindkettő alumínium konstrukció, változó szelepvezérléssel, 4 vezérmű tengellyel és 4 szeleppel, hengerenként. A természetes befecskendezésű V8-as 298 lóerős teljesítményre és 411 Nm forgatónyomatékra képes. A kompresszoros változat 416 lóerős és 560 Nm forgatónyomaték leadására képes, és ennek a hatalmas forgatónyomatéknak legkevesebb 86%-a már 2000-es fordulattól elérhető végig a maximális fordulatszámig.
A 207 lóerős, 2.7 literes V6-os turbodízel motor, magasnyomású, közös nyomócsöves, közvetlen befecskendezésű, több fázisú piezo-elektronikus befecskendezési kontrollal. Ennek eredménye a simább, csendesebb erőátvitel és az üzemanyag hatékonyabb felhasználása, amely alacsonyabb károsanyag – kibocsátással párosul. A hengerenkénti 4 szelep, a továbbfejlesztett egész kamra-alakzat, a változó geometriájú turbótöltő és a kifinomult digitális gázpedál kontroll nagy rugalmasságot, azonnali reakciót és egy olyan dízelmotort eredményez, ami tökéletesen illik az XF megjelenéséhez.
A 3 literes, benzines V6 238 lóerős teljesítményre képes és csúcs forgatónyomatékának több mint 80%-át a teljes fordulatszám tartományban elérhetővé teszi.

A vezetési élmény
Az XF karosszériája könnyű, miközben elég merev ahhoz, hogy kézben tartsa a felfüggesztést. Az SV8 esetében elérhető a Jaguar számítógép-vezérelt aktív felfüggesztése (CATS), az XF karosszériája széles nyomtávú, elől-hátul nagy teljesítményű tárcsafékek találhatók. Az XF dinamizmusa egy luxusautó kifinomultságát és kényelmét ötvözi a sportautók tapadásával, egyensúlyával, reakciójával és stabilitásával.

Vitkóczi Éva